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大众增资江淮,谁的心思更重?
有业内人士指出，增资江淮大众股权至75%，背后多少有点儿一箭双雕的意思，通过第三家合资企业江淮大众形成对上汽大众和一汽大众的制衡。
不难看出，此次大众投资重心放在新能源汽车这块“蛋糕”上，并且早前业内普遍认为，与大众联姻的主角会是江淮大众。只是谁也没有想到，大众的胃口岂止是江淮大众，而是整个江淮汽车集团。
相比之下，大众中国则更加老谋深算，通过对江淮汽车实际控股江汽集团人民币283亿元增资，大众中国持有江汽控股50%的股权。
大众此次的投资重点之一，就是增持江淮大众的股份至75%，获得了江淮大众的绝对话语权，决策和行动上能比一汽-大众和上汽大众更加自由。而江淮大众的主打合作项目，就是新能源汽车。
月2日，江淮汽车发布公告称，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。这也意味着增资国产已经基于最后的执行阶段。
由此看来，大众入局江淮混改，恐怕是资本推手的一厢情愿。若说谁会是江汽控股最终引入的投资者，蔚来都比大众更有可能。
大众汽车品牌扩展ID.家族在华阵容,油电并重满足多元需求
上海车展开幕前夜，大众在品牌活动ID.之夜中带领ID.家族最新成员ID.7 VIZZION进行了全球首秀，并登陆上海车展大众展台。
而随着新能源时代的到来，大众汽车也在紧跟众多新势力品牌的脚步加速新能源转型，并在近期推出了ID家族旗舰车型---大众ID.7 VIZZION，为消费者带来“油电共进”战略的最新成果，续写中国汽车市场新篇章。
作为ID.家族全新纯电旗舰轿车，ID.7 在中国市场将配备最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 0，以及标配AR HUD智能导视，提供中国市场更好用的大众电动化汽车。
上汽大众汽车有限公司大众品牌高端车型营销高级总监钱漾 目前，随着智能电动车的发展，消费者在购车时较大的变化就是对智能科技配置的需求呼声越来越高。
ID.4 X更是连续两年捧回该项冠军。 品质，是ID.纯电系列持续热销的重要原因。ID.纯电系列来自上汽大众耗资170亿元所建造的专属新能源汽车工厂，自诞生之日起就致力于树立品质标杆。
一汽大众奥迪的营销策略是什么
1、中国人对国外进口豪车的需求保持较高的增长速率。奥迪作为德国的三大豪华车品牌之一，已成功占据中国高端汽车市场的重要位置，在中国竞争激烈的汽车市场保持强大的优势。奥迪汽车在中国取得的巨大成就，得益于正确的汽车营销策略。
2、是这个品牌的营销策略。一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）成立于1991年2月6日。
3、贯彻奥迪“进取尊贵动感”的品牌理念与粤华集团的““大品牌、大市场、大流通、大服务”的经营理念，两者完美契合，制定出适合本土化营销策略。
上海大众营销策略
1、据了解，年初上汽大众营销大区的改革，由原来的12个降至8个，同时将“战术资源”下放到大区，给到区域更多营销策略制定以及向总部呼叫资源的权力。
2、给定对手进入市场的情况下，上海大众选择低价斗争行动还是高价合作行动，取决于其成本类型。如果它是高成本企业，则高价合作是最优策略；如果它是低成本企业，则低价斗争是它的最优策略。
3、俞经民还表示称，上汽大众的销售策略就是多卖一些并服务好用户。要知道，买车是很低频的事情，但是用车是天天都要用的。目前上汽大众超级APP上有1250万+用户，也有2300万+的基盘用户，因此就要更好地去做服务工作。
4、进一步促进销售，维持占有率，扼制竞争对手，求得企业的生存及发展，树立大众汽车在消费者心目中的品牌地位。
一份全球业绩计划读懂大众汽车的“创变”哲学
德国当地时间6月14日，大众汽车于沃尔夫斯堡举行一场工作会议，会上大众汽车计划通过“ACCELERATE FORWARD | Road to 5”全球业绩计划，该计划旨在长期推动并提升业绩和盈利能力。
实践公司企业哲学。企业哲学是公司在实践活动中对企业经营管理的哲学思考。公司“学习 创新 超越”这一企业哲学是对公司原有的“不断超越自我，视今天为落后”的新发展，表明公司要在学习中积累，在创新中发展，在超越中实现企业价值。
很显然，在这种态势下，上海通用汽车公司能够从2005年开始至今，销售一路上扬，无疑进一步增加了这一市场表现的“含金量”：1至4月份以25万辆的销售业绩排名全国第二，4月份更是以8万辆的优异成绩荣登乘用车销售榜榜首。
