摘要：
本文目录一览：1、曹德旺成“国产车收集者”,红旗比亚迪之后,又买一台荣威2、... 
本文目录一览：
- 1、曹德旺成“国产车收集者”,红旗比亚迪之后,又买一台荣威
- 2、【汽车人】中国品牌换道冲高
- 3、广州车展专访:宝能汽车副总经理王艾青
- 4、专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
- 5、蔚来CEO回复:未来电动汽车将超越特斯拉,国内厂家真这么牛?
曹德旺成“国产车收集者”,红旗比亚迪之后,又买一台荣威
继“玻璃大王”曹德旺今年连续提两辆国产品牌汽车后，近日又提了一辆国产品牌车型，就是上汽集团旗下荣威最新款的MPV车型iMAX8，可见曹德旺对自主品牌相当支持。
所以曹德旺买国产车完全就是报恩的心态，你信我我也信你，这种互相信任的局面来之不易。
没记错的话，第一次知道曹德旺的座驾，应该是在2018年4月北京车展前后，是一辆红旗L5，也是全球***100台的首位车主。
比亚迪汉EV的NEDC续航里程最高为605km，百公里加速最快达到9秒。看来我们的“玻璃大王”曹德旺先生也想要体验一下驾驶新能源汽车的乐趣。其实，比起这次购买比亚迪汉，曹德旺2018年定制的 红旗L5更令人关注。
之后，曹德旺又坐上了驾驶位，对荣威iMAX8进行了试驾。在体验中，曹德旺直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”。
【汽车人】中国品牌换道冲高
1、今年4月份以来，汽车行业形势好转，原因是商用车和豪华车的恢复较快，但中国品牌市场份额4月开始剧烈下滑。 市场的马太效应愈演愈烈。中国品牌市场份额下滑的同时，德系、日系品牌上半年市场份额均同比增长。
2、其中，长安系中国品牌半年销量102万辆，同比增长14%；6月销量15万辆，同比增14%。显然，长安汽车业绩的主要支撑在于旗下中国品牌。如果只看乘用车，长安系中国品牌半年销量78万辆，同比增长21%。
3、出口目的地构成上，除了俄罗斯因为西方车企撤出，中国品牌实施了“换防式”占领，其余变化不是很大。东盟的越南、泰国和马来西亚增速也比较高，原因《汽车人》也曾经解释过（《1-2月中国整车出口增长，俄罗斯居首》），不赘述。
4、显然整个市场面的增长是渐趋乏力的，生产端冲高回落，消费端正在吐出疫情放开之后的红利。5月份，出口跌了5%，顺差减少16%。幸运的是，汽车业仍然保持正增长，出口增长再创新高。
广州车展专访:宝能汽车副总经理王艾青
在2020年广州国际车展上，我们有幸采访了宝能汽车销售有限公司副总经理王艾青先生。以下是本次专访实录。主持人：王总您好，欢迎您百忙之中接受汽车之家的专访。
长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华11月22日，在2019广州车展开展之际，汽车产经网专访了长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华。他为我们介绍了欧尚X7的上市选址初衷，以及目前欧尚在用户主导层面的最新工作成果。
月10日，宝能汽车还招聘了东风雷诺汽车有限公司原副总裁、营销部长洪灏为宝能汽车集团有限公司副总裁，全面负责宝能汽车旗下所有品牌的营销工作。 据统计，自2017年踏入汽车行业以来，姚振华已经在“造车梦”上花费了1000亿元。
月11日，一汽集团宣布，刘亦功升任集团党委常委、副总经理。
专访|长安马自达高管:更中国化、更本土化
市场竞争加剧的情况下，用户的胃口变得挑剔，对此，最高效也是最直接的办法就是满足用户的需求，比如中国化、本土化，长安马自达目前的造车思路就是这样。
马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中，长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。
在接受汽车产经专访时，长安马自达大区作战部总监罗卫华为我们介绍了马自达3新车定价背后的初衷、马自达的本土化战略和电动化战略等重点内容。他透露，明年开始，马自达将投放1-2款纯电动或增程车型。
今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海，由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，以推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。
蔚来CEO回复:未来电动汽车将超越特斯拉,国内厂家真这么牛?
最近，蔚来CEO李斌近日在接受媒体采访表示：“蔚来 汽车 比国外企业更懂得用户需求，超越特斯拉完全没有难度”。
蔚来CEO的发言，表明了未来汽车会在接下来的时间内大举的开阔市场，推出更多产品满足客户需求。
但能真正大幅走量的ET5/ES6车主真的没有蔚来之前想象的那般富裕，老板（车主）们真的手头紧，非要拔高端，陪不起。
