本文目录一览:
- 1、销售排行榜(最挣钱的十大销售行业)
- 2、2022年12月中国汽车保值率报告:二手车消费者偏好SUV
- 3、汽车金融的国内市场
- 4、闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
- 5、8月SUV销量TOP15出炉,本田CR-V成合资销冠,奔驰GLC挤进前10!
销售排行榜(最挣钱的十大销售行业)
最赚钱的十大销售行业。第一个是保险业的销售提成比较高。
金融行业。这个领域里面包含的东西也是非常多的,而且成交的单价都是比较高,而且也是非常的暴利。在这个行业里面有大量的资金,同时还是有很多的高端关系,每年利润都是很多的,也是很容易赚到钱。
__互联网行业的销售,有的时候叫BD,业务拓展经理。他们的收入模式是底薪+业绩提成+奖金+不可描述的钱。如果不知道什么叫做不可描述的钱可以去看下有一本书叫做做单,下本书是ibm的销售总监讲职业发展的。
2022年12月中国汽车保值率报告:二手车消费者偏好SUV
1、新能源车保值率暂时回升 从供给端来看,也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象,预计2023年的新能源车增量将面临较大压力,价格战逐步拉开帷幕。
2、三年保值率:604 以三年保值率来看,整体较新的长安CS75 PLUS有一定优势,毕竟2022款车型在2019年9月才正式上市。而更重要的是,长安CS75 PLUS在上市之后的口碑就相当不错,让二手车的保值率得到了进一步保障。
3、荣威保值率已连续多月上涨,品牌从狮标的换新,到新国潮外观下家族化车型的个性呈现,持续不断的品牌创新,国潮产品的精确定位,会带来持续的关注,对保值率同样有提升效果。
4、年中国汽车保值率报告出炉,哪个品牌值得入手?围绕此话题进行内容创作,形式不限图文和视频,即有机会获得内容推荐和京东卡激励。
汽车金融的国内市场
1、我是在清华大学的汽车企业的研修班,多次讲到中国汽车市场负增长的原因以及应对,这个原因就是找到汽车市场的发展阶段,这个发展阶段是与美德日韩他们所经历的发展阶段相似。
2、截至2012年底,中国汽车金融公司共有16家。近年来,中国汽车消费市场近几年的蓬勃发展为汽车金融服务培育了广阔的发展空间。
3、大众汽车金融(中国)有限公司积极地推广与发展业务,通过大众汽车集团经销商网络促进了上海大众、斯柯达、一汽-大众、一汽-大众奥迪、大众进口汽车和斯坎尼亚的在华销售。其旗下品牌主要有大众汽车金融、奥迪金融、斯柯达金融等。
闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
1、日系车企在东南亚市场相当于在本土市场一样,在加上日系车本身具有可靠性高的优势,包括大众、通用、PSA、雷诺在内的汽车制造商都难以在东南亚市场挑战日系车企。
2、根据日本方面自己公布的数据,日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌,比如马来西亚的Perodua,那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说,东南亚地区就是日系车的后花园。
3、在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前,中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮,但由于海外市场经验不足,重销售轻售后,恶性竞争等原因,纷纷吃了败仗。
8月SUV销量TOP15出炉,本田CR-V成合资销冠,奔驰GLC挤进前10!
月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得,8月共售出了25909台,同比增长达18%,而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第3名。
长安CS75凭借月销21882辆的成绩,虽然稳居SUV销量排行榜第二,但是跟第一名的差距有所加大。本田CR-V凭借月销21048辆的成绩,位居排行榜第三名,成为最畅销的合资SUV。
上表为最新公布的8月SUV车型销量,单单在排行前五名的车型中,仅本田CR-V一款合资车型,其余均为自主品牌的常年上榜车型。
本田XR-V和途岳也是榜单中两款表现不错的车型,分别以16025辆、13784辆占据了榜单的第9和第13位,排名相较上月均进步了2名。
奔驰GLC凭借15,408辆的销量成绩摘得销量桂冠,同比增长28%。奥迪Q5L位居第二,8月单月销量为13,461辆,同比下降4%。
奔驰品牌,奔驰C级8月销量14249辆,奔驰E级13000辆。特斯拉在Model 3国产化后,销量暴增,本月销量11811辆。
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