摘要：
本文目录一览：1、缺芯可能导致今年全球汽车减产超400万辆,这会对汽车行业产生什么影响...... 
本文目录一览：
- 1、缺芯可能导致今年全球汽车减产超400万辆,这会对汽车行业产生什么影响...
- 2、全球汽车芯片短缺,自主品牌或面临断供,强大“中国芯”迫在眉睫_百度...
- 3、为何奥迪、大众等汽车品牌,会出现“缺芯”的难题呢?
- 4、是什么原因导致汽车芯片的短缺?对车企有什么影响?
缺芯可能导致今年全球汽车减产超400万辆,这会对汽车行业产生什么影响...
如果芯片短缺问题不能得以解决的话，这不仅意味着全球范围内的汽车产量将会进一步锐减，更意味着很多新能源汽车品牌的发展会因此而受到负面影响。
机构：缺芯或致今年全球汽车减产超400万辆，这有可能会导致汽车行业的车子进一步减产，而且也会提高相应的制作成本。
缺芯导致优惠收紧 汽车产量下降，单价也会受到影响的。《每日经济新闻》记者董天意有个调查报道，《“缺芯”下二手车市场意外翻红 豪华准新车价格高涨10% 仍有车商称“压力山大” 》，上面说。
也会导致更多的人买不到自己心仪的产品，这样会对日常消费者的消费能力产生最大影响。
车企“缺芯”现状 步入2021年， 汽车 芯片不足的危机更加严重。我国多家 汽车 品牌的芯片供应量不足，他们被迫缩减第一季度的产能，合计产量在50万辆左右。
有其他汽车公司均声明受到了影响。芯片短缺除了对汽车会有影响，还可能会对其他需要用芯片的电子产品产生影响芯片短缺除了对汽车业务会造成影响以外，还可能对手机，电脑，平板等消费者电子产品行业也造成较为严重的影响。
全球汽车芯片短缺,自主品牌或面临断供,强大“中国芯”迫在眉睫_百度...
1、也就表明，此次芯片短缺除了南北大众等合资车企受到影响外，大部分自主品牌也将面临断供的可能。
2、一则「大众受到芯片产能影响，将被迫停产」的新闻，在 12 月 4 日刷屏全网，事件的主角是大众 汽车 ，而该事件深层次的问题是车载芯片的短缺。
3、应对“芯”危机 中国 汽车 品牌寻求供应链自主可控权 全球范围内的芯片短缺，对 汽车 供应链造成的冲击，暂时没有缓解迹象。
4、近年来全球芯片行业产能投资相对保守，供需不平衡问题在新冠肺炎疫情前就已经有所表现。疫情加剧了产能投资的谨慎，上半年芯片行业对消费电子和汽车市场预测偏保守，对今年下半年中国汽车市场发展趋好预判及准备不足。
5、目前，全球 汽车 制造商都面临芯片短缺的问题，该问题迫使几家 汽车 制造商的生产面临巨大冲击。
为何奥迪、大众等汽车品牌,会出现“缺芯”的难题呢?
1、而停产的主要原因则是芯片供应不足，特别是高端半导体芯片。据传，此次“停芯”风波将会波及大部分中高端汽车厂家，只是，南北大众作为目前国内最大的两家整车制造商将首当其冲。
2、车企“缺芯”现状 步入2021年， 汽车 芯片不足的危机更加严重。我国多家 汽车 品牌的芯片供应量不足，他们被迫缩减第一季度的产能，合计产量在50万辆左右。
3、出于疫情的考量，整车厂对市场预估过于悲观，减少了对Tier1的订单，订单减少沿着链条逆向传递，导致车载芯片大厂随之调整产能，最后导致缺芯矛盾在短时间内凸显。
4、两品牌的终端市场同样并未因“缺芯”事件受到影响。奥迪展厅内的销售顾问甚至表示：“A6L和A4L等热销车型的现车较少是因为年底货源变少了，和芯片短缺没有关系。”而在车价优惠方面，奥迪仍保持着一贯的“以价换量”风格。
5、先是华为手机出现用芯危机，如今汽车行业却也出现了缺芯的问题。由于进口芯片供应不足，不过大众的部分车型已经暂停停产。尽管疫情的不确定性，影响到了芯片的供应，导致一些汽车的生产面临中断的风险。
是什么原因导致汽车芯片的短缺?对车企有什么影响?
1、汽车芯片短缺已经影响了汽车行业两年多时间了，导致汽车芯片短缺的原因有如下： 这一次汽车芯片短缺源于东南亚疫情。
2、全球多家车企受影响 芯片企业订单暴增 除奥迪品牌之外，大众集团曾在表示，受芯片短缺影响，其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。
3、缺芯导致汽车车企纷纷减产：从2020年12月4日开始，上汽大众只能停产，具体何时恢复生产还未确定。据上述媒体报道，影响南北大众停产的主要原因就是芯片供应不足，高端半导体芯片尤甚。
