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未来几年中国哪些车企会倒闭
1、有人认为，韩系车目前是世界第三大车企，人家不依赖中国市场，但我们要知道中国是全球最大的汽车市场，有着最激烈的市场竞争环境，韩系车在中国卖不好，不是因为韩系不需要中国市场，而是中国市场抛弃了韩系。
2、威马汽车多家门店关闭，恒大汽车停产，爱驰汽车连续两月欠薪并建议员工先行自费垫付社保公积金。多家二线新势力品牌开启“生死局”，淘汰潮加速，下一个倒下的会是谁？2018年，华尔街日报称，中国新能源车企数量超过了487家。
3、上面讲：凯迪拉克的历史非常悠久，成立于1902年。这家百年美系豪华车企进入中国的时间也还算早，2004年就正式进入了中国，和奔驰、宝马是差不太多的。但是凯迪拉克并没有表现出对中国市场的足够重视。
4、给到市场的感觉是，如果这些企业再没有什么动作，退出中国市场就在眼前。
退场警告!这几家中国车企说:我太难了
如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。
大众在国内市场最大的合资车企，在12月27日，一汽大众便完成了200万辆整车下线，这已经不是一汽大众第一次完成此目标，算是第二次了，不过2019年相比2018年提前了2天。
然而还有一点不得不说，IIHS在研究如何撞车这方面，人家做事确实细致，技能点儿点的真的很全。
近日，网上曝出小鹏汽车低调收购广东福迪汽车的新闻，而在相关网站查询后也证实了这一消息，福迪汽车股东方已变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，福迪汽车原董事长、法人叶青等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事。
又一老牌国产车企倒下,李嘉诚入局也未救回,即将进入破产清算
又一老牌国产车企倒下，李嘉诚入局也未救回，即将进入破产清算。
年是造车新势力的生死之年，继拜腾、赛麟、博郡之后，杭州长江汽车也倒在了这个冬天。据杭州市余杭区人民***破产文书显示，自主车企杭州长江汽车有限公司被***裁定进入破产清算程序。
这不近期又一家自主车企倒下了，它就是长江汽车。
随着华晨汽车破产重组的到来，这个月已经有三家老牌自主车企宣布破产了。11月11日，长江汽车也正式破产前清算，日前，东风裕隆汽车销售有限公司也进行了工商注销。
国内车企倒闭名单
该通知显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账，要求各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查。
预计在未来众泰汽车也很难找到一个能接下盘的人，而众泰的破产，也是继力帆汽车、青年汽车、华晨中华等传统燃油车之后，第四个倒闭的传统汽车企业。
不过，这家名不经传法国车企，早年间“死”过一次。在1993年11月，雷诺汽车与中国三江航天集团共同出资9800万美元，成立三江雷诺汽车有限公司，其中三江集团持股55%，雷诺持股45%。
