摘要：
本文目录一览：1、2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%2、... 
本文目录一览：
- 1、2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%
- 2、2019中国车市成绩单:产销量纷纷下滑,自主品牌市场份额跌破红线_百度...
- 3、2019年汽车销量排名前十:卡罗拉继续第一,还有三款皮卡上榜
2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%
近日，中国汽车工业协会发布了2019年中国汽车市场的产销数据，从数据结果来看，体现了一好一坏两个消息。其中，好消息是，中国汽车的产销量蝉联了全球第一；坏消息则是，2019年的中国汽车市场依然处于寒冬之中。
中国汽车工业协会官方网站周一（1月13日）发布的统计数据显示，全国汽车产销量在2019年的降幅进一步扩大。数据显示，去年中国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆，产销量继续蝉联全球第一。
近期，中国汽车工业协会官方网站发布2019年中国汽车产销数据分别是2571万辆和2579万辆，虽为全球第一，但与2018年相比同比下降5%和2%。也就是说，中国车市仍未解冻。
年，我国汽车累计销量2579万辆，同比下滑2%。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2019年国内乘用车市场承压较大，年度产销分别为2136万辆和2144万辆，同比下降2%和6%。乘用车各个细分市场几乎全线下滑。
产量同比增长1%，销量同比下降0.1%；2019年我国汽车产销累计分别完成2571万辆和2579万辆，虽然同比仍下降5%和2%，但产销量继续蝉联全球第一。
2019中国车市成绩单:产销量纷纷下滑,自主品牌市场份额跌破红线_百度...
行业不景气，自主品牌的市场占有率也出现了明显下降。自主品牌的市场份额从2017年49%跌至2018年的41%，2019年更是跌破了40%的市场红线，仅有32%的份额。还记得上一次自主品牌市场份额跌破红线，是2014年。
在经历了国五国六切换，新能源补贴退坡，车市寒潮等的侵袭之后，在市场的一片哀嚎中，2019年的车市年终成绩单如约而至。
上汽通用从2017年的200万辆一路下滑，2019年全年收至160万辆，全年下滑幅度达到17%，市场份额也从2018年的5%下滑至6%。伴随着上汽通用出现系统性问题，紧追上汽通用的吉利汽车在2019年拿到了136万辆的成绩单，同比下滑了3%。
新能源市场首次出现下滑，1—12月，新能源汽车产销122万辆和16万辆，同比下降3%和0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。
很明显，中国汽车已经进入转折点，继2018年销量下滑8%，2019年又下滑了2%，数据为2579万辆。
汽车市场连续两年下滑，自主车企遭遇了较大的挑战，市场份额已连续多月跌破40%的红线。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国品牌乘用车2019年销量达840.7万辆，同比下降18%。
2019年汽车销量排名前十:卡罗拉继续第一,还有三款皮卡上榜
1、第1名：丰田卡罗拉 2019年全球共计销量：1，236，380辆 同比增长：1% 排在第一位的依旧还是是蝉联多年冠军宝座的丰田卡罗拉，全球范围内累计售出1236380辆新车，同比增长达1%，这样的数据，甚至比部分车企的整体销量还多。
2、第一名、丰田卡罗拉（年销量：1236380辆）作为一款畅销多年的经典家用轿车，该车凭借稳定的质量、较低的油耗等优点，在全球市场大放异彩。尤其是在美洲市场、亚洲市场，该车的销量成绩特别出色。
3、根据榜单不难看出，丰田卡罗拉（包括部分国家的花冠汽车）占据A级车第一，全年累计售出1236380台。
