摘要：
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长城汽车比亚迪对比
1、比亚迪在新能源汽车领域拥有多项专利技术，包括电池技术、电机技术和充电设施等。比亚迪的新能源汽车具有出色的续航里程和性能表现，得到了市场和消费者的认可。
2、在产品质量方面，比亚迪和长城都有其各自的特点。比亚迪在新能源汽车领域占据了很高的市场份额，而长城则在传统燃油汽车领域取得了很大的成功。
3、不论技术层面，单从整车做工来说，长城比比亚迪要强一个档次，尤其是各种钣金件和内饰等细小看不到的地方，长城的品控要更好，包括在燃油车或者混动领域，甚至纯电领域，长城对车辆的调教都要好于比亚迪。
4、宋PLUS DM-i同样采用了上深下浅的车内配色，同时还带有比亚迪标志性的旋转大屏，是一套看起来比较常规的内饰设计。
混动技术天花板?一文了解长城汽车全新Hi4实力
1、长城汽车全新Hi4采用了5L/5T两款混动专用发动机，其中5L发动机采用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，5T发动机采用米勒循环，两款发动机的峰值功率分别为80kW和120 kW，并均可以实现最高45%的工程热效率。
2、因此，长城汽车对全新Hi4智能四驱电混技术的诞生是非常自豪的，表示其有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，全新Hi4是在当今新能源技术百花争鸣之时，在四驱领域出现的一项成本更低、更聪明的技术。
3、全新Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术。
4、Hi4-T基于纵置并联混动架构，电机直接集成在传统变速箱内部，属于传统机械结构式的智能四驱系统，主要用于长城的硬派越野车，例如坦克500 Hi4-T，以及刚刚在成都车展开启预售的坦克400 Hi4-T，同时长城炮品牌也将全面应用Hi4-T技术。
5、作为全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
比亚迪dm-i和长城dht比起来,谁的混动强?
同时Hi4作为全球首创智能四驱电混技术，也为长城汽车带来了强大的技术竞争力和产品优势，同时也将加速推进长城汽车全球化战略布局。根据长城的规划，2024年长城旗下所有的混动车型都将全部换装Hi4系统。
iMMD在混动车上不是什么新鲜事，GW-DHT也不是什么新鲜事。较早的以“增程性能模式”为主体的ECVT混动系统应该是指比亚迪DM绿色混动，其实就是2008年F3DM用的混动系统。
而今天我们给大家带来的三款车型分别是传统汽车品牌长城汽车推出的魏牌拿铁DHT-PHEV、比亚迪汽车旗下的唐DM-i，以及造车新势力出品的问界M5增程版。
