摘要：
本文目录一览：1、泰国特供车卡罗拉Cross,尺寸比肩威兰达,价格却更实在2、... 
本文目录一览：
- 1、泰国特供车卡罗拉Cross,尺寸比肩威兰达,价格却更实在
- 2、第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?
- 3、比亚迪元PLUS长续航版本在泰国上市,你认为该车性能如何?
- 4、泰国有哪些品牌越野车
泰国***车卡罗拉Cross,尺寸比肩威兰达,价格却更实在
1、直接拿这威兰达、卡罗拉Cross这对跨国兄弟尺寸比较一下：威兰达三围是4665/1855/1680mm，后者是4460/1825/1620mm，长度几乎相当，宽度和高度相差较多，势必在定位上与威兰达有一定的重合度。
2、卡罗拉Cross燃油版车型在泰国的起售价高达959000泰铢（约合人民币216万元），而混动版车型的起售价同样高达1019000泰铢（约合人民币248万元），而顶配版的售价为1199000泰铢（约合人民币246万元）。
3、车身侧面，卡罗拉Cross集成了丰田拿手的流线设计，车门采用双腰线的设计，立体感十足，后轮眉上方外突的车门极具肌肉感，与此同时前后轮眉均有黑色饰板，极具运动气息，门槛上方的镀铬条保证了豪华感。
4、目前，新车已经在泰国车展上正式亮相，？以海外版作为参考，卡罗拉Cross长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距与国产版C-HR保持一致，为2640mm。车身长度提升后，新车的乘坐空间应该会比C-HR更大。
5、在车身尺寸方面，Corolla Cross的长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距2640mm。在同级别车型中，Corolla Cross要显得更有竞争力，相比国产版C-HR，预计会带来更加宽裕的驾乘空间。
6、推荐锋兰达，相较于卡罗拉锐放，锋兰达拥有更多的车型配置选择，能够满足中国各个购车用户的需求。
第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?
1、其3月份仅卖出3辆车，第一季度共计14辆，不过相比去年同期有所增长。除此之外，韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中，起亚月销124辆，位列第11名；而现代则提交出了0销量，第一季度也仅4辆。
2、奔驰GLC在今年第一季度销量出现了明显下滑，不过还是凭借着26576辆的销量稳居高端SUV细分市场的第一阵营，且在今年第一季度高端SUV销量排行榜中夺得亚军。
3、宝马汽车。在进口车质量最新排名当中，宝马汽车位居第3位，其百车故障数是129个，虽然与雷克萨斯和奔驰汽车还有些差距，但其整体质量表现也是非常领先的。
4、中国车市对奥迪品牌来说意义非凡，在美国奥迪销量和奔驰宝马不在一个水平线，所以首次的销量下滑必然会引起品牌重视，下半年奥迪势必会开启降价冲刺销量的模式，来稳固豪华市场冠军的地位。
5、奔驰、宝马都造后驱车，奥迪却偏偏不造？奥迪不造后驱车，并不是造不出来，而是因为奥迪的Quattro四驱实在是太“耀眼”了。
比亚迪元PLUS长续航版本在泰国上市,你认为该车性能如何?
1、二是动力系统更强。元PLUS搭载了前置前驱交流永磁同步单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速3s。CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
2、进入到元PLUS的车内，除了内饰，元PLUS的乘坐体验也值得一提，首先看元PLUS的乘坐空间，在前排调整好座椅之后，后排基本可以留出两拳的腿部空间，虽然算不上太充裕，但是对于一款紧凑型SUV来说，已经算是不错了。
3、续航方面，元PLUS提供430KM和510KM两个版本，如果是市区通勤，基本充一次电跑一个星期问题不大。充电效率这块，快充半小时就可以将电量从30%充至80%。
4、比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV。该车驾驶的过程中，动力强劲，智能化系统完善，车辆的舒适度较好，此外该车的续航能力非常适合中短途行驶的用户。
5、这种技术能把很多电能聚集在一起，从而让这款车的续航能力增加。
6、所以比亚迪在最近推出的车型当中，从设计、内饰甚至动力方面，都向这类群体靠拢，其中就包括最新的爆款车型比亚迪元PLUS。比亚迪元PLUS上市预售订单就破两万，这个数据是近几年来新能源车销售过程中鲜有的神一般存在。
泰国有哪些品牌越野车
CRF车系最负盛名的车型当属非洲双了，不过实际上 CRF 这个越野车系的小排量车款更受市场欢迎，而继 CRF150、CRF250（Rally）推出之后，CRF300L、CRF300 RALLY 也在今天于泰国发布！快来看看 CRF300 的车辆介绍吧。
新一代五十铃mu-X在泰国正式发布，其实东南亚澳洲市场才是五十铃最大乘用车市场。
坦克500新能源是坦克品牌在泰国发布的首款豪华SUV车型，不仅将智能豪华和越野体验完美结合，宽阔的车身，豪华的格调，强悍的性能，更是满足了用户多维度的用车需求。
目前，丰田、铃木、尼桑、三菱、五十铃、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃等各大汽车厂商均在泰国建有生产厂。三菱在泰国有分厂，产品中也包括EVO。
罗勇府工厂鸟瞰图 业内人士表示，罗勇府工厂将大概地成为长城炮皮卡及硬派越野车的生产基地，“东南亚地区对皮卡车型需求比较高”。而通用汽车方面也透露，罗勇府制造工厂为泰国国内和出口市场生产的皮卡和SUV。
泰国是没有自主品牌，全国的汽车都是进口的，而泰国汽车基本上是被日系车给垄断90%以上，并且主要是丰田、本田和尼桑。
