摘要：
本文目录一览：1、中国对于改装车的法律限制?2、为什么中国不能改装车?... 
本文目录一览：
中国对于改装车的法律限制?
改装车辆上路是否合法改装车辆上路不合法。驾驶改装车辆上路会被收缴强制报废，并处二百元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
国内改装车通过备案后可以合法上路。汽车如果没有提前去车管所备案，自行改装，是私自改装，不但年审过不了，还是违法行为。
法律主观：汽车合法改装的范围： 更改车身颜色。按照规定，车身改色不能超过3种（如果改车标颜色也是会算在内的），更改车身颜色不能超过30%，并且不能使用工程抢险车辆相同的颜色。 外观的贴纸。
（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
非法改装汽车的范围：宽体改装，安装宽轮胎，改装进排气系统。虽然国家近年来放宽了这方面的限制，但这些改装会影响车辆的整体性能，不利于行车安全，因此也是改装的限制区域。重新安装机箱以升高或降低机箱。
如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
为什么中国不能改装车?
因为改装车上路是违法行为，所以不能上路，上路后交警会依法处理。
改装车隐患。为了追求速度而改装过的汽车，车主上路行驶时很容易发生超速行为，而改装车超速后也更容易失控。
遵守法律法规情况下不违法，法律法规对改装汽车作出了限制。汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车。
中国法律并没有禁止改装车，只是禁止非法改装和私自改装，因为这样的改装行为对于车辆安全和车辆管理有一定影响，所以不允许。
改装车在没有改变机动车已登记的结构、构造或者特征以及改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号的情况下在中国才是合法的，反之则是不合法的行为。
这也就造成质量参差不齐，如果使用了劣质卡钳上路，连安全都不能保证，怎么可能让你随意改装。改装存在安全问题 目前国内还没有改装的行业标准，这也说明多数的改装人员是“无证上岗”，连基本的安全都无法保障。
在国外改装是合法且很正常的事,为什么在中国却被明令禁止?
1、目前国内改装现状：合法改装项目并不多 根据目前的相关法律，合法的汽车改装项目并不多。在外观方面，允许更改车身颜色，但不可超过三种颜色，且警车、消防车等专属图案和配色是禁止使用的，改装后10日内需向车管所备案。
2、．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。
3、因为国家的法律不同，中国的法律规定不能私自改装。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的；若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。
4、遵守法律法规情况下不违法，法律法规对改装汽车作出了限制。汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车。
为什么国家要严打改装车?
改装汽车太难管，改装行业不是一般的维修行业，因为不是必须性的所以没有建立规范，一方面没有标准的分类改装标准，另一方面对于汽车改装很多人没有系统的学习。
由此引发的中国汽车改装文化最大的阻碍，是“假件儿”。确实，假品牌或者质量不过关的改装零件，目前正充斥着国内很大一部分的改装市场。
国外有一套很完善并且严格的体系。首先来决定你的车是否能够上路并不是单纯的看是否原厂，而是从外形、灯光、轮胎等各方面来检测，只要达到规定，就可以上路，哪怕你是自己组装的车子。
一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
改装车隐患。为了追求速度而改装过的汽车，车主上路行驶时很容易发生超速行为，而改装车超速后也更容易失控。
