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本文目录一览：1、盘点一线自主品牌停产的那些车:看看哪家的停产车型最多2、... 
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盘点一线自主品牌停产的那些车:看看哪家的停产车型最多
在众多已停产的经典车型中，最让小编遗憾的是大众甲壳虫，这款车在1938年正式投入生产，历经三次换代，于2019年正式停产，在售81年期间总计销量超过2150万辆，足以证明它的受欢迎程度。
从目前的情况来看，已经有华泰、北汽幻速、力帆汽车、比速汽车、猎豹、陆风等车企已经彻底停产，或者说，从事实上来讲，这些厂商已经停产了。
日产Juke：停产原因是由于销售不佳和市场需求的变化。Juke是一款小型suv，它在推出初期受到了一定的关注，但随着竞争对手的不断涌现和消费者对更大尺寸和更实用的车型的需求增加，Juke的销量逐渐下滑。
黎明 黎明 汽车 厂位于江苏省仪征市，主要生产6451型、6460型、6420型等旅行车的国家大型硬顶吉普车。当年是黎明 汽车 是我国警用车的首选车型，曾经驰骋大江南北，元宵东南亚，中东，非洲等地。
富奇汽车 在当下，SUV车型的火爆程度显而易见，可在回顾自主品牌的SUV发展历史，富奇汽车算得上“先驱者”，它比我们所熟悉的猎豹汽车还要早。
本田思铂睿为什么停产了?
1、东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说本田思铂睿没有停产，也有人说东本思铂睿的名字不好记，所以算是停用停产，关于本田思铂睿混动的相关介绍如下，1介绍一，思铂睿锐·混动的内饰与。
2、但思铂睿毕竟是小众车型，价格也比较高，所以这款车国内销量始终偏低，所以本田最终停产了思铂睿。让我们看看这辆车。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4，840mm、1，850mm和1，465mm，轴距为2，780mm。
3、细心的消费者可能已经发现，看到本田思铂睿的销售额并没有下降趋势，那么停产的原因就是因为市场需求减少了吗？实际上，除了车辆本身的设计和配置以外，思铂睿还存在着一些制造成本方面的问题。
涉及凯美瑞、帕萨特,这些车型将停产,以后买燃油车更难了?
除了豪华品牌以外，也有不少普通国外品牌停产燃油车，例如丰田C-HR车型将在今年7月停产，并且计划在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。
凯美瑞诞生于1982年，丰田把它从Celica Camry车系里脱离出来，成为一个单独的车型。懂哥最早接触到凯美瑞并且建立第一印象的就是第三代凯美瑞，也就是1990-1996年的车型，当时在广东地区路面上也是相当常见的车型。
可以说，Passat轿车和凯美瑞宣布进行停产停售，这个消息的确让大家感到非常吃惊。
近日，大众首席执行官托马斯·舍费尔证实下一代pasata在欧洲市场仅有旅行车销售，三厢版车型将停产；丰田已向日本销售商等发出通知，2023年底将停止生产“凯美瑞”(Camry)的日本款车型，并陆续在日本停止销售该款汽车。
这都是为了降低成本。此外，新能源汽车已经成为今后的发展趋势，而各大汽车厂商必须拿出足够的经费来研发，这就影响了燃油车的研发占比。福特停产蒙迪欧，大众停产Passat都是这样的道理。
中控屏下方也设计有触摸式的操作按键，车机系统相比第八代凯美瑞有一定提升，功能更加丰富，而未来的国产版第九代凯美瑞预计将采用更适应中国市场消费者使用习惯的车机系统。
