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启辰e30电动车怎么样
1、尺寸方面，启辰e30的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，虽然空间还是略显局促，但好歹启辰e30的额定载客人数为4人，对于家里仅有一辆车的消费者来说更为实用。
2、在动力方面，江淮iEV7S搭载一台电机最大功率为85千瓦，峰值扭矩达到270牛米，综合工况续航里程300多公里，只能是在城市里代代步~走远了就比较危险了，没电撂半路就尴尬了。
3、启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。
4、而启辰E30、风神EX风行T1 EV这三款车，也雷诺e一样，都诞生于雷诺-日产联盟和东风合资的电动车研发公司易捷特。
启辰D60评测,搭载1.6L动力126马力,油耗5.6L
动力系统来讲，启辰D60搭载了一台日产HR16型6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛米。
启辰d60搭载的发动机最大功率为126马力。东风启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为98-88万元。
就动力系统来讲，启辰D60搭载了一台日产HR16型6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。
启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款。
动力方面，启辰D60全系只提供一款6L自然吸气发动机，这台发动机不用多介绍，毕竟这款发动机出现在东风日产很多车型上，最大功率为93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩为154N·m/4000rpm，而变速箱则可选5速手动和CVT。
启辰新能源汽车怎么样
1、启辰大V DD-i超混动作为一款新能源车型，在中国的政策环境下享受着较多的优惠。新能源车型的购置税、车船税等税费通常会有一定程度的减免或免征政策。这些政策旨在鼓励和推广新能源车的使用，提高环保意识和减少尾气排放。
2、合资出品，更可靠。传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。
3、作为启辰新能源转型的第一款车，启辰大V DD-i超混动相比燃油版车型，整车线条更为锋利，造型更加动感前卫。
启辰d60怎么样
启辰D60的尺寸在紧凑型车型中有点突出，尺寸大，轴距好。当然也提供了不错的内饰空房间。内饰空房间的体验基本堪比中型车，整体设计看起来时尚。无论从车的前脸还是车身的线条来看，都没什么可挑剔的。这辆车设计得很漂亮。
d60启辰有高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感等十大缺点。
全新启辰D60采用了全新的风雕美学”设计语言，也是未来启辰品牌车型的家族化外形设计，整体设计更年轻化。而该家族式设计也已经在启辰T90上有所搭载，只不过在细节方面，全新启辰D60会更内敛。
启辰d60是车风启辰第一款车系，源于轩逸服务平台，因此难免会在启辰d60的身上寻找许多合资企业“_家”的味儿。车内饰总体的塑胶感非常明显，尽管一部分部位是有仿皮包囊，可是视觉效果和触感上面很一般。
启辰尽管是源于日产集团旗下，但车系的设备全是最大规格型号的，但驱动力肉也是二者一共有的缺陷。
HR16汽车发动机CVT扭力梁汽车后桥，实际上便是借鉴了日产轩逸的那一套，但是启辰D60的推动力要比轩逸弱一点，仅有122大马力，最高车速要12秒，慢得了不得。
新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货
1、超安心，可靠品质：启辰大V DD-i超混动坚持日产高标准质量管理，并通过了超76万公里行程整车耐久测试、10种以上多样性路况测试、-40℃至90℃大动态温度变化测试与全国12城市/25种规格充电设施适配测试。
2、启辰大V DD-i超混动搭载的电池容量为14kWh，续航110km，当电池电量下降到20%的时候，电池就会一直保持这个电量，通过发动机的发电或者车辆的动能转换充电，但一旦充电超过20%，系统又将以电车模式为主。
3、启辰大V DD-i超混动搭载的是启辰DD-i超混动系统，该系统采用的是插电式混合动力，由一台5T发动机+电动机组成，它采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。
4、且字母“V”型的高位刹车灯很好的与前脸进行了呼应，另外，尾部“DD-i超混动”的标识则彰显出新能源独特的身份。
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