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为什么奥迪不参加F1,而热衷于勒茫赛和耐力赛?
很简单，因为发展战略不一样，这些比赛对奥迪来说意义不大。奥迪属于大众公司下的，大众对于f1都犹豫半天还是不加入，可见大众对于这种烧钱项目不是很热衷。
因此，得出结论，参加F1的车必须是相同的技术，比如要求赛车都是后驱的。而奥迪是quattro全驱的。
我们的络也是耐力赛的参与者。虽然在赛事和规模上不能和勒芒、奥迪这样的“大咖”相比，但他们的很多经验确实值得借鉴。看他们的比赛，了解他们的故事，也是我们进步的途径之一。
Joest指的是Joest Racing，是一个专注于场地房车赛以及耐力赛的团队，由前保时捷厂队赛车手Reinhold Joest先生创立。
大众在DTM有着绝对的优势，而且DTM作为房车赛的最高级别比赛之一，观众并不比F1少太多，特别真正的购车群众。而且，大众一直比较实在，不喜欢风险过大的F1。奥迪是大众的车厂之一，价值观还是一样的。
近日，奥迪宣布取消参加勒芒和世界汽车耐力锦标赛，将重点发展电动汽车。外界认为此举是处理大规模排放丑闻的直接行动。在过去的18年里，奥迪品牌在原型级别的竞争中赢得了13场胜利。
奥迪退出勒芒耐力赛专注发展电动方程式赛车
1、近日，奥迪宣布取消参加勒芒和世界汽车耐力锦标赛，将重点发展电动汽车。外界认为此举是处理大规模排放丑闻的直接行动。在过去的18年里，奥迪品牌在原型级别的竞争中赢得了13场胜利。
2、奥迪宣布退出勒芒拉力赛，转战电动方程式，并不仅仅是退赛这么简单。而是受大众“排放门”影响和汽车电动化趋势，奥迪从勒芒拉力赛转战电动方程式的转变，就是在说明奥迪正在将乘用车研发重点向电动车上转移。
3、易车讯 奥迪官方表示，其将在本周末最后一场比赛后退出Formula E电动方程式。据悉，奥迪在结束7个赛季电动方程式的比赛后，奥迪运动部门将在日后主攻达喀尔拉力赛和勒芒24小时耐力赛。
参加勒芒赛的有哪些品牌的车?
月27日，第11届勒芒经典赛自6月29日至7月2日期间正式开赛，玛莎拉蒂携扛鼎阵容强势亮相。不单是挑战耐力极限，勒芒经典赛还致力于展示个性魅力十足的复古车型。
随着福特Mustang GT3的亮相，福特Mustang正式加入国际汽联（FIA）GT3组别。福特最近一次勒芒24小时耐力赛的夺冠记录是在2016年，凭借福特GT捧杯。“历史将福特和勒芒紧密地联系在一起。
克鲁，2023年6月12日作为宾利汽车现代车型中最负盛名的赛车，2003年勒芒大赛冠军战车Speed 8于这个赛事周末重返勒芒，庆祝勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）100周年。
正值保时捷跑车75周年与勒芒24小时耐力赛100周年，保时捷中国筹办了一场长达近26小时的特别直播，于线上集结所有保时捷和赛车运动爱好者，共同领略传奇跑车品牌与传奇耐力赛的无限魅力。
