摘要：
本文目录一览：1、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
- 2、今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
- 3、中保研碰撞难度再次提升,被称为“史上最严”测试
- 4、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
- 5、C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉
国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了5765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了535分（满分7分）的成绩。
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
RX5 MAX是目前所测试的国产车中，安全评价最高的一款，说明上汽已经吃透了中保研的测试内容。教授总结 从用料和车身安全这块看，国产车相对更厚道，不能说买国产车一定是物超所值，但起码是物有所值。
拉动CS75PLUS 6t的车重，转速2000rpm以上动力充沛。除此之外，这款车也是目前为数不多使用爱信6AT变速器的国产SUV，相比更主流的双离合，行星齿轮变速器的平顺性以及应对激烈驾驶的可靠性都广受好评。
今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
1、来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版 ）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98%，获得五星。
2、在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。而合资车方面，上榜的车型有福特福克斯、凯迪拉克XT广汽菲克大指挥官、本田雅阁、北京奔驰C200和雪佛兰科鲁泽。
3、合资车肯定是会比选择国产的好。合资车更耐用，因为合资车质量好。
4、大众帕萨特的再次上榜，而且测试排名十分靠前，还是挺令人意外的。
中保研碰撞难度再次提升,被称为“史上最严”测试
目前中保研拟定更为严苛的碰撞测试，除了常规的碰撞测试外，还增加了车辆右侧25%的偏置碰撞，大多数评测机构目前只会对车辆左侧进行25%偏置碰撞，很多车型也是取得了不错的车型，当然还有个别车型令人比较失望，这里就不点名了。
最近来势汹汹的中保研(C-IASI)，堪称史上最严格的车辆碰撞测试，一时间让许多汽车厂商难以适应，扯下车企的遮羞布，便见丑陋下的嘴脸。
故此，在坊间，中保研被国内网友戏称为汽车界的照妖镜、荣获国内史上最严碰撞标准称号。 长安CS75 PLUS树立了国产车安全典范 于消费市场来说，汽车碰撞安全标准不断提高，是一件好事，也是一种必然的趋势。
随着我国新能源汽车保有量的迅速提升，纯电出行安全成为消费者最为关注的一大话题。
不过，你只要稍微理解一点碰撞测试的本质就不会被带歪到乌合之众的队列中了。
说到这，中保研要比C-NCAP客观的原因就出来了。有没有轩然***并不重要，重要的是不仅一家再做测试在制定标准，有竞争自然有进步，这也是购车人一样看到的，希望国产车越做越好，希望国标也越来越严格。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
1、E-NCAP即Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) ，诞生于1997年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的政府牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
2、如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构(C-IASI)，简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。
3、由美国各大保险公司组成，主要针对在美国地区贩售的车款进行安全测试，以近乎残酷的“25%小重叠碰撞”闻名，号称是全球最严苛的碰撞测试机构。
4、我发现了一件特别有意思的事情，汽车碰撞测试大家应该都很熟悉啊，全国各地有不同的测试机构，比如欧洲叫E-Ncap，日本叫G-Ncap，中国叫C-Ncap。
C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉
●2020年，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型， 红旗HS5的总成绩排行第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由。
易车讯 日前，红旗H9碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是红旗牌CA7205型轿车（红旗牌 红旗H9 0T 智联旗享版）。根据测试结果，红旗牌CA7205型轿车 成员保护评价得分6394分，得分率942%。
那么红旗H9C-NCAP碰撞测试结果公布，达到标准了吗？在三大评价标准中，对于乘员保护，碰撞得分为5783(满分60)，鞭打得分为611(满分5)，加分项为5(满分5)。
版C-NCAP规则自2018年7月1日实施以来，截至2020年11月，这3年时间总共有63款车型进行了测试，总共有46款车型获得5星及5星以上的成绩，另外17款车型评分为4星及以下。
