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【汽车人◆慕尼***展】中国品牌的雄心与障碍
目前的境况来看，慕尼***展也就比没落的日内瓦车展稍微强点。后者在疫情前观展人数就滑落到60万这个档次了。 而慕尼***展门票高达179欧元，不过这张票包含了环保建设费和交通费，可以参加任何论坛和会议(需要预约)。
就在成都车展结束后不久，在地球的另一边，慕尼***展还有不到一周的时间便开幕。慕尼***展的前身是法兰克福车展，只是法兰克福由于环保和汽车产业变革等问题备受诟病，近70年历史的法兰克福车展退出历史舞台。
这次慕尼***展，中国新势力中就有小鹏、零跑、阿维塔等多个品牌前去捧场。小鹏汽车携国际版P7i、G9两款车登上慕尼***展，预计将在2024年进入德国市场。
两年一届的慕尼黑国际车展的主角不再是德国本土品牌，这一幕不仅让BBA紧张，也让德国的媒体颇为紧张。 《南德意志报》在开展前即给德国人泼了一盆冷水：“慕尼黑国际车展上的中国竞争对手给德国汽车制造商带来了前所未有的压力。
月5日，长安汽车、宁德时代和华为联合打造的CHN平台下的第二款旗舰产品——阿维塔12在慕尼***展上全球首发。
2020北京车展专访:对话ARCFOX诸葛君
1、诸葛君：首先我们是合作最早的；其次，华为对我们的产品和我们的研发是介入最深的，彼此交流的信息是最深的，甚至某些技术的搭载ARCFOX永远是在第一的，明年我们通过产品应该可以理解我今天说的这些话。 主持人：希望我们能够看到更多的惊喜。
2、在寻求转型升级的路上，北汽集团推出了高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，而这个品牌的首款量产车型——ARCFOXαT将于2020北京车展上市发售。
3、北京车展期间，北汽集团高端新能源品牌ARCFOX正式公布了中文名极狐，同时首款量产车型ARCFOX αT也揭晓了预售价，共包括480S、480S+、653S、653S+、H五款车型，预售价为25万元-33万元。
外媒眼中的国内汽车品牌分级?
国内一线：比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞等在国内具有号召力的品牌。国内二线：上汽通用（五菱、宝骏、荣威）、一汽、东风江淮、广汽传祺等在国内发展较好品牌。
各档之间排名不分先后。不算电动汽车品牌。国外品牌：劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，阿斯顿马丁，帕加尼，布加迪，科尼塞克，迈巴赫，阿斯顿马丁。起售价100万以上。保时捷，玛莎拉蒂。起售价50万以上。
目前，汽车品牌档次分级主要分为豪华品牌、高档品牌、中档品牌和低档品牌四个级别。豪华品牌是指在汽车市场中高端、昂贵的品牌，代表着最先进的汽车技术和最高端的汽车文化。
比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等在国内的合资品牌能算作一线。马自达、三菱等能算作二线品牌。当然这一一线二线是人为主观判断，并不是绝对定论。
